轮毂，是轮胎的内形，用来支撑轮胎的桶体，中心装配在轮毂轴上。常见的汽车车轮有钢轮和铝合金轮。铝轮毂又称铝圈或铝轮。顾名思义，它由低密度铝合金制成。用来制造铝轮毂的铝合金材料有A356、6061等，其中A356大范围的使用在铸造铝轮毂。A356铝合金的特点是比重小，耐蚀性好。它主要由铝、硅、镁、铁、锰、锌、铜、钛等金属元素组成。铝约占92%。
汽车轮毂不仅支撑着轮胎，还承受着车辆的重量和车速的影响。目前主要有锻造、铸造和旋压三种制造工艺。
锻造是将材料加热到适当温度，经过一定的变形力作用下使其塑性变形，以获得所需形状和尺寸的成形工艺。与其他制造工艺相比，锻造具有强度高、密度均匀、表面十分光滑等优点。
在轮毂制造中，锻造工艺可大致分为两种：直接锻造和轮毂锻造。直接锻造是将铝坯加热至一定温度，接着进行锻压成型；轮毂锻造则是在预先生产好的轮毂毛坯上进行锻造加工。锻造轮毂具有强度高、更精确的过程和更高的可靠性等优点，因此被大范围的应用于高档车型的轮毂制造中。
铸造工艺。铸造是将液态金属注入模具中，在一定条件下冷却凝固并获得所需形状和尺寸的成形工艺。铸造轮毂一般会用重力铸造、低压铸造和旋压铸造三种方式。
重力铸造是将液态金属倒入模具中自然凝固，成本相比来说较低；低压铸造在液态金属注入模具后施加一定的压力，来提升了轮毂的密度和强度，压铸时的锁模力很大，可以让铸件非常的致密，如果壁厚做的均匀的话很少有内部的缺陷，而浇铸这种问题会多的，浇铸后在进行切削。当然质量主要看工艺，同一样产品不同工艺不同质量，如果浇注工艺好，热处理后会更有强。
度旋压铸造则是在铸造完成后进行二次生产加工，通过加热和旋转冲压等方式，使轮毂的结构更紧密，同时能大大减轻轮毂的重量。
旋压工艺。旋压工艺是通过将轮毂放置在旋转的模具中，利用挤压和拉拔作用来制造轮毂的一种工艺。该工艺对压力和温度有严格要求，但能够延长轮毂局部位置的结构，并保证轮毂的强度和重量比例。
