消息：3月26日，宁德时代首席科学家吴凯在中国电动汽车百人会论坛上表示，CATL通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为“麒麟电池”，其系统重量、单位体积内的包含的能量及体积单位体积内的包含的能量继续引领行业顶配水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统能提升13%。
在图片介绍中，CTP3.0电池模块下，LFP电池系统单位体积内的包含的能量超过160Wh/kg，NCM电池系统单位体积内的包含的能量超过250Wh/kg。
吴凯称，我们统计分析了近三年乘用车的续驶里程分布。花了钱的人长里程的追求，仍然是一个趋势。但面向全面市场化时代，长里程要兼顾经济性问题。高效成组技术既能解决里程焦虑问题，不同化学体系的搭配又能兼顾经济性需求。
值得注意的是，4680电池是是一款尺寸更大的新型动力电池，2020年9月，特斯拉首次公布了4680电池技术，4680电芯的单体能量提高5倍，整车续航能力增加16%，输出功率提升6倍，成本降低了14%。
特斯拉CEO马斯克曾直言，这种电池是技术上的“巨大突破”，将使他的公司生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能。今年3月初，有报道称，松下公司计划在美国建设动力电池工厂，可能将为特斯拉生产4680电池。
对比来看，宁德时代即将发布的“麒麟电池”的单位体积内的包含的能量、续航里程比4680电池更高，这对新能源汽车赛道无疑是一则重大突破。据电车汇统计，目前宁德时代应用在量产车上的电池系统单位体积内的包含的能量最高已达到了218.1Wh/kg。
5月29日，比亚迪粉丝节在西安城墙下举行。观众席惊呼不断，到底是什么让比亚迪粉丝如此激动？
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