郭振江，1967年1月出世，1985年3月参加作业，先后在十间房镇电影站、文化站、广播电视站、司法所、计划生育办任职: 2008年到法库县经济开发区作业。他不管在哪个岗位上他都是干一行爱一行，以“一心一意为公民服务”为主旨，以作业为乐，认线年来不只仔细专钻研业务而且热衷于立异，争做知识型实干型、立异型于一身的复合型员工，深受领导的信赖和搭档们的敬爱，曾多次荣获作业先进个人、优异员、法库县最美员工等荣誉称号。
他在学生时代便是一名“无线电爱好者”，酷爱电子与机械，在电视机没有遍及的时代，1983年就拼装了12英寸和14英寸黑白电视机。在通航工业刚刚起步的时分，他就对这个工业产生了稠密的爱好，而且想靠自己的才能打造一架归于他自己的飞机，驾驭在法库的蓝天上，让老百姓真实认识到航空离咱们并不悠远，普通老百姓也能接近它、酷爱它。
自从有了这个主意，他下班后的时分都是闷在家里在电脑网络上寻觅资料，首要学习空气动力学、资料力学、航空气象学和飞机动力学等学科，阅历了预备阶段、制造阶段、装置阶段、测验阶段和试飞阶段。预备阶段首要是确认机型、规划图纸、做好预算预备资金和挑选资料。在挑选资料上也是好事多磨，一切铝材均为6061T6铝(航空铝材)市道底子买不到，几经刺探才知道这些资料可在珠海航展上买到。他在第九届珠海航展上购全了一切铝材、503发动机、航空螺丝、空速表。耗时九个月的业余时刻和节假日，装置是在法库财湖机场三号机库拼装完结的。
安全功能测验是在机场一号机库进行的，首要有两项:一是飞机在停止状况下的受力测验(依照航空规则要求飞机在空中的受力大于停止状况本身重力的四倍)。二是拉力测验(要求拉力范围在80-100公斤)。
飞机拼装成功后，最首要的便是试飞了，这是一个既困难又振奋的进程。从2013年6月26日起，他每天下班后到机场操练滑跑，首要是把握飞机的功能、各部件的安全功能和运用操控办理体系的操作。飞机的驾驭 与轿车的驾驭是不相同的，转向是在脚上向右转弯用右脚踩，向左转弯用左脚踩，右手油门，左手是操纵杆，向后拉昂首起飞，向前推下降下降，左右是飞机的平衡，其时他在跑道上操练近一个月的时刻，最终根本把握了这些方法。驾驭飞机和制造飞机是两回事，制造需求的是着手才能，驾驭需求的是操作技能和心思承受才能。
熟练把握了操作技能之后，就开端了他真实飞上天的愿望。试飞当天，他和他的妻子一同来到机场，预备试飞，为了不让妻子忧虑，他没有提早奉告妻子他今日就要真实的起飞，当一切预备作业都做好了，飞机冲出跑道，机轮离地的时分，他的妻子激动又惊吓的跪地哭喊他下来，那是发自内心的忧虑啊!他克制住内心想持续飞得更高更远的主意，着陆了,这次的翱翔没能到达他的预期。十一假日，他前往内蒙古的大青沟，那是一个翱翔练习基地，大青沟景色俊美，在那里他完成了人生中难忘的翱翔。他驾驭自己制造的飞机像鸟相同 翱翔在天空里，俯览身下沙漠中的山村森林、河流、草地和人群，心境分外激动和骄傲。
郭振江为十间房打造航空旅行小镇做出了杰出的奉献，成为法库制造飞机“榜首人”他用自己的举动诠释了“争榜首、创仅有”的法库精力，为法库通用航空事业和航空旅行小镇建造奠定了人文根底。开拓进取、精雕细镂是他终身的执着最求，他用勤劳的双手和汗水在普通的岗位上传承了大国工匠精力。
