铝在国民经济建设和国防工业中具有举足轻重的地位和作用。铝合金以其密度低、比强度高、熔点低、铸造性能好、力学性能佳、加工性能好、导电性、传热性及抗腐蚀性能优良的特点，大范围的应用于汽车行业、交通运输、航海航天航空、建筑、化工、电子通讯、食品制造业、复合材料、输电、金属包装、文体卫生等领域。
我国是全球最大的铝材生产国和消费国，铝材加工行业处在高速成长期，在重大关键研发技术和新产品项目取得突破，行业技术装备水平也大幅度的提高，但与世界铝工业领先水平相比还有差距，深加工率不到15%。第三代铝-锂合金技术、全铝车身、航空航天铝板以及发动机制造领域我们工艺装备水平和设计制造能力仍有差距。
从国际铝型材行业的竞争情况去看，中国、美国和日本三国具有较强的竞争力。从产量分布来看，全球铝型材约60%的产量集中于中、美、日三国。与美、日等国产量基本保持稳定不同，中国的产量增长从始至终保持较高水平，多年来占世界总产量的比重超过1/3。
在铝箔方面，全球铝箔生产地区主要位于亚洲、北美、欧洲等地区。其中中国已成为全世界最大铝箔生产国，所占的市场占有率较大。
随着铝加工行业逐步发展，在铝型材方面，未来5年，铝型材生产企业的产品品种将持续不断的增加，产品质量会更加精益求精，产品附加值更高，更加节能环保。具体来讲就是：在铝加工工艺上，向着更精细化方向发展；在铝加工装备上，向着智能化方向发展；在企业建设上，向着大而强和专而精方向发展。
近年来铝材产量持续迅速增加， 为中国有色金属行业整体稳增长做出了积极而重要的贡献，同时也反映近年来扩大铝材的应用工作取得了良好效果。
2016年，中国铝材产量初步统计数达到5796.09万t，同比增长9.72% ;增幅比10种有色金属产量的增幅高7.26个百分点，比上年同期的提高0.73个百分点。
2016年我国铝加工材的实际产量为3300万吨左右，较2015年增长了10%。按照工信部有色金属工业发展“十三五”规划估算，2020年铝材4000万吨的产量估算，2016-2020年铝加工材产量的年均复合增长率将保持在5.92%。
中国是全球最大的铝材生产国和消费国，整体占比都接近50%，总利润超过500亿。全世界内来看，虽然发达国家市场增速放缓，但是受益于中国等新兴国家的加快速度进行发展，前瞻预计2018-2022年，全球铝材市场需求年复合增速约为5%，到2022年，全球铝材的市场消耗量有望达到6566万吨。
高端铝材消费正在大幅度上升。虽然我国是全球铝材第一大消费国，但从消费结构上与欧美发达国家存在比较大差异。建筑业是我国铝材最大应用领域，占比 33%，其次是交通，电力、包装、机械制造、耐用消费品和电子通讯，分别占比 21%、12%、10%、8%、8%和 4%。
汽车产业是用铝最多的产业之一，铝合金因其密度低，单位质量的能量吸收能力强等特性是汽车轻量化的首选材料。
2016年发达国家每辆轿车用铝量平均达150-160千克/辆，铝化率达15%以上，中国汽车用铝量约为110千克/辆，铝化率仅为5%，与发达国家差距明显。据安泰科预测，2020年中国单车用铝量达到180KG/辆的水平，新能源汽车达到200KG/辆，那么我国的汽车单体用铝量将以每年13%的速度增长。
高强铝合金具有密度低、强度高、热加工性能好等优点，其制成的板材、挤压型材、毂件等在航空航天构件上有广泛的应用前景。比如高强铝合金厚板作为主要承力构件，使用比例占飞机上总铝材用量的30%-35%。
现有城市轨道交通运输装备最重要的包含地铁、轻轨、磁悬浮、中低速磁悬浮等，一般磁悬浮车辆以及速度大于200km/h的动车组车厢体都是铝材制造，轻轨与地铁车体的35%是铝合金制造。
从消费结构和消费领域来看，未来五年内铝加工未来市场发展的潜力还是很不错的，无论是国民经济建设还是航空航天，铝加工市场都有很广阔的增长空间。随着“十三五”规划和一带一路的展开，将会在更多的领域持续不断的增加对铝材的需求，铝加工未来市场发展的潜力可期。
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