为了达到最佳的越野性能，2024款BJ40雨林穿越版还将搭载专业定制化的23段可调氮气减震器，使底盘升高了34毫米，离地间隙调整为为254毫米，让新车接近角和离去角分别为42度和37度，纵向通过角30度，涉水深度825毫米。最后再配合高强度镀硅合金弹簧和锻造加强上支臂，悬架强度整体提升了40%。
“越野车不改不如推下海”，这在越野圈算得上是非常普遍的现象，可车一旦改了，车主们就进入“冰火两重天”的用车阶段，越野时有多快乐，年检或遇到查车时就有多痛苦，想必这应该是每一位改装越野车主的烦恼。
为解决这一痛点，就在8月10日，2024款BJ40雨林穿越版正式上市，新车仅推出一款车型，官方指导价为26.99万元，此次焕新而来则被誉为“越野官改第一车”的称号，所以在硬核越野配置和舒适科技配置等方面均有所提升，再加上亦城亦野的特性，进一步的满足越野爱好者对于更多使用场景的需求。同时为了逐步降低购车压力，在新车上市的同时，北京汽车还推出了多重购车礼遇包含：宽心金融礼（定额贷1.5年18万0息，贴息7000元。2年/3年18万低息，贴息7000元；低首付包牌贷产品，贴息5600-7000元可灵活选择贴息或贴税险；宽资质产品贴息4000-5600元）、畅心焕新礼、暖心亲荐礼、安心保障礼（非营运：3年/10万公里质保，以先到为准；营运：1年/10万公里质保，以先到为准）。可以说用满满诚意让众多购买的人轻松享受越野的乐趣。
BJ40雨林穿越版作为北京越野的原厂重改车型，不仅拥有更强悍的越野能力，同时颜值也十分在线雨林穿越版在外观上与现款车型基本保持一致，丛林绿色涂装搭配白色拉花，很好的提升了越野氛围，同时发动机盖上方的进气口以及侧踏板等设计也均得以保留。
新车针对前后保险杠处新增了锰钢材质护板，并对车尾备胎支架的强度进行了提升。
来到车身侧面，不难发现2024款BJ40雨林穿越版同样进行了不少调整，为了更好地迎合越野发烧友的需要，新车配备了锻造铝合金轮毂及进口的百路驰KO2全地形轮胎。在选装配置方面，根据车型不同提供前雷达、全景天窗、侧视摄像头、牵引专用装置、行李架、电动踏板、侧窗装饰框等装备部件。
车尾处还将外挂全尺寸备胎，并对备胎支架进行了加固防护。此外，2024款BJ40雨林穿越版取消现款车型的可拆卸车门，使用不可拆卸的硬顶设计和无框车门。
进入车内，2024款BJ40雨林穿越版虽然沿用了现款车型的内饰布局，配备内嵌式全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏、三幅式方向盘等，但针对舒适性和智能化等方面的配置进行了大量升级和调整，包括照地迎宾灯、车内256色氛围灯、7+1立体声环绕音响、CN95空气过滤系统、后备箱220V电源接口等配置的加入，为用户所带来更加惬意舒享的用车环境。此外，车机还新增悦野车联和悦参数图片）野圈，包括智能语音交互、车载微信、手机互联、腾讯随行、OTA升级、远程控车等常用功能和APP，让智慧用车生活唾手可得；同时还把越野社区、越野俱乐部、越野商城等融入车机，方便用户随时随地与圈层保持互联。
动力方面，新车依旧搭载一台2.3升涡轮增压四缸发动机，上限功率为170千瓦，峰值扭矩345牛·米。传动与之匹配的是6速手自一体变速箱。有必要注意一下的是，新车还搭载了机械式分时四驱系统，并换装全新的铝合金轻量化前桥，配备自动机械式后桥差速锁，具备极高的复杂路况适应性以及可靠性。
总结：上市已经将满十年的BJ40，可谓是北京汽车硬派越野SUV系列的经典之作，十年间市场保有量已超越30万辆。可在这十年里，BJ40依旧不断将客户的真实需求细分，从一款车，发展成为一个车系，推出BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版等等，让不同的用户都能满足多种的用车需求。
